続きを読む
宅配便最大手のヤマト運輸が9月末までに宅配便の基本運賃を引き上げる方針を固めた。全面値上げは消費増税時を除くと27年ぶりで、アマゾンジャパン（東京・目黒）など大口顧客と交渉に入った。
現在は無料の再配達については、荷主と共同で削減に取り組む一方で「協力を得られないなら運賃体系に反映しなければならない」として有料化に含みを持たせた。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ06HVU_W7A300C1MM8000/
【悲報】ヤマト運輸、27年ぶりに値上げ。再配達が有料になる可能性も
-
- カテゴリ:
- ニュース
-
- カテゴリ:
- ニュース
-
- カテゴリ:
- VIP
-
- カテゴリ:
- ニュース
-
- カテゴリ:
- ニュース
-
- カテゴリ:
- ニュース
-
- カテゴリ:
- ニュース
Tweet
6Comments
日本政府「2030年くらいまでにAIを活用して物流を完全に無人化する」
Tweet
続きを読む
人工知能（AI）の産業化に向けた政府の工程表が2日、明らかになった。AIを使ってものづくりや物流、医療・介護の現場を大幅に効率化する構想を3段階に分けて示した。ネット通販の拡大で人手不足に悩む宅配便などの物流分野では、トラックの自動運転やドローン（小型無人機）を活用し「2030年をめどに完全に無人化する」との目標を明記した。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS02H48_S7A300C1MM8000/
Amazonよりヨドバシのほうが良いとか言ってるやつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
Tweet
【悲報】ヤマト運輸、正午～14時と20時～21時の時間指定配達を廃止へ
Tweet
続きを読む
ヤマトは、荷物の受け取りを指定できる時間帯として、午前中▽正午～午後2時▽午後2～4時▽午後4～6時▽午後6～8時▽午後8～9時の六つを用意している。配達が特定の時間帯に集中すると、ドライバーの負担は重くなるため、指定が比較的少ない正午～午後2時と、時間帯の幅が短く多忙になりがちな午後8～9時の二つの時間帯の指定をとりやめ、正午～午後4時のように時間帯の幅を広げることを検討している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170228-00000093-asahi-bus_all
【朗報】イケア・ジャパン、4月からネット通販を本格展開。転売ヤー死亡か
Tweet
続きを読む
家具小売り大手イケアの日本法人、イケア・ジャパン（千葉県船橋市）は４月からインターネット通販を本格展開する。食品や植物を除く約９千品が対象。愛知県弥富市の物流センターを1.5倍に拡張し、発送体制を整える。開始10年で全社売上高の５割にまで育てたい考え。家具のネット通販はニトリなども力を入れている。世界大手の参入で消費者の選択肢が広がる。
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO13300280T20C17A2TI5000/
【悲報】ヤマト運輸、ガチで限界なので宅配総量規制へ
Tweet
続きを読む
ヤマト運輸の労働組合が2017年の春季労使交渉で初めて宅配便の荷受量の抑制を求めたことが22日、わかった。人手不足とインターネット通販の市場拡大による物流危機で長時間労働が常態化。「現在の人員体制では限界」として、要求に盛り込み、会社側も応じる方向だ。深刻なドライバー不足を背景に、広がるネット通販を支えてきた「即日配送」などの物流サービスにきしみが生じている。
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ22HXU_S7A220C1MM8000/
ドンキホーテ、58分以内に配達する「majica Premium Now」を発表。Amazonの「Prime Now」に対抗
Tweet
Amazonの注文、72％以上がスマホ・タブレットから。PCの時代は終わり？
Tweet
続きを読む
年末商戦中のオンライン注文の72％以上はモバイル経由で、アマゾン・アプリを使った買い物は世界で56％も増加した。発送数も記録を塗り替えており、出品者に代わってアマゾンが注文を受け商品を発送する「フルフィルメント・バイ・アマゾン」やプライム会員への発送数だけでも世界で10億個以上となった。
http://blogos.com/article/203782/
Amazonの荷物が多すぎてヤマト運輸の配達員が悲鳴
