理想ちゃんねる

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セグウェイ

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no title
電動一輪車Ninebot Oneをホーチミン市で見かけ、思わずパシャり。立ち乗り二輪車を始め、この手は中国が最先端。毎月深センを訪れるがどこでも見る。筆者も保有していますが、新しいモノ好きだが手を出さないのもベトナム人の特徴。
これぞ未来の移動手段! 次世代一輪車『ninebot ONE』が1台限定50%OFF
http://ascii.jp/elem/000/001/150/1150702/
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1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/12/03(木) 22:21:49.144 ID:DnOPbw/S0.net
慣れるまで難しかったわ
no title

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no title
セグウェイよりずっと現実的。 ドイツの巨大自動車メーカー「フォルクスワーゲン」。同社が2016年の発売を目指してセグウェイ風の3輪スクーターを作っているとの情報が舞い込んできました。

その3輪スクーターは車で目的地の駐車場まで移動し、駐車場から最終目的地までの移動を行う「ラストマイル・サーファー」の役割のために開発されています。このワーゲン製3輪スクーターの驚くべき点は価格が1000ユーロ(約135,000円)以下を目指していることです。

セグウェイの国内価格が925,000円?ですからお値段的には約1/7。
これなら夏のボーナスで奮発すれば買えちゃうようなお値段。というのも、このワーゲン製3輪スクーターはセグウェイと違い、みるからにシンプルな構造。47kgのセグウェイと比べると約11kgととても軽量で、折りたたんで車に積んで運ぶことを前提としているのがわかりますね。

少しぐらい歩こうよとも思いますが、日本と違い国土の広い場所ではきっと需要があるのでしょう。なんとなくですが、シリコンバレーのテック系企業各社の広い社屋を、これがたくさん走り回っているのが目に浮かぶような気がしませんか。
http://www.gizmodo.jp/2015/07/_13.html
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国土交通省は24日、「セグウェイ」など2輪の立ち乗り型ロボットを、7月から全国の公道で走れるようにすると発表した。誘導員の配置や道路使用許可、小型特殊自動車としての認定などが条件となる見通しで今後、警察庁と協議する。

2輪の立ち乗り型ロボットを公道で走らせるには、これまで国の構造改革特区の認定を受ける必要があり、茨城県つくば市が2011年6月からセグウェイで実証実験を進め、愛知県豊田市もトヨタ自動車の2輪立ち乗り型ロボット「ウィングレット」で実験していた。
3年間の実験で事故などの問題がなく、国交省は特区申請のない地域にも拡大できると判断した。

幅70センチ以内、最高時速10キロ以下などの要件を満たせば、トラクターや小型フォークリフトと同じ小型特殊自動車か原動機付き自転車として国交省が認定する。
つくば市と豊田市では、道路幅が3メートル以上の歩道などに限り、地元の警察署が道路使用許可を出した。 危険防止のため誘導員の配置も必要で、全国でも同様の条件がつく見通しだ。

自治体のほか企業や個人も申請でき、観光業者のツアーやメーカーの性能試験などが見込まれるという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150425-00000015-asahi-soci
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