自動運転
1: 名無し 2018/03/31(土) 08:20:07.67 ID:VIkgFdwea
自動運転中の事故、車の所有者に賠償責任 政府方針
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28805990Q8A330C1MM8000/
政府は30日、自動運転中の車の事故について、原則として車の所有者に賠償責任を負わせる方針を決めた。一般自動車と同じ扱いとする。外部から車のシステムに侵入するハッキングで事故が発生した場合、損害は政府が補償する。自動運転に関する賠償制度の土台が固まり、メーカーが過大な責任を負う懸念が薄れたことで、事業化の動きが加速しそうだ。

自動運転の段階で見ると、運転手が乗った状態で限られた条件で運転を自動化する「レベル3」までが主な対象。運転席に人が座らない「レベル4」以上は今後検討する。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28805990Q8A330C1MM8000/
関連
歩行者がUberの自動運転車にはねられて死亡。自動運転車による歩行者の死亡事故は全米初
2: 名無し 2018/03/31(土) 08:20:31.68 ID:6NWGTEaxd
は?



4: 名無し 2018/03/31(土) 08:20:56.83 ID:nIXJcDIW0
当たり前だわな



10: 名無し 2018/03/31(土) 08:22:53.76 ID:6NWGTEaxd
>>4
外部からのハッキングを除き自動運転の欠陥の責任が所有者にあることになるんだが



15: 名無し 2018/03/31(土) 08:24:49.74 ID:AHVQFaiea
>>10
メーカーの責任は車のシステムに明確な欠陥がある場合って書いてあるやん
つまりプログラムミスによる事故とかはメーカーの責任になるやろ



27: 名無し 2018/03/31(土) 08:28:17.41 ID:6NWGTEaxd
>>15
明確な、がミソなんちゃうの
自動運転での事故なんて自動運転の問題なのに明確もクソもあるか



50: 名無し 2018/03/31(土) 08:31:57.90 ID:mzXlpZck0
>>27
これやな



350: 名無し 2018/03/31(土) 09:03:40.11 ID:UrHfCgU50
ハッキングできるのか....



6: 名無し 2018/03/31(土) 08:22:00.15 ID:dcxoQtOD0
ハッキングで事故おこせるんか
ちょっとしたテロやな



355: 名無し 2018/03/31(土) 09:04:13.94 ID:pWqofHFba
>>6
全くちょっとじゃない



8: 名無し 2018/03/31(土) 08:22:17.64 ID:l6kOuiRH0
ほなら自動運転いらないよね



17: 名無し 2018/03/31(土) 08:25:03.10 ID:qThraBRDM
は?自動運転システムに不具合あるから事故起きるんやろ
そんなもん車メーカーかシステム開発者の責任やんけ
事故起こるようなもん売るほうが悪いの当たり前やん



233: 名無し 2018/03/31(土) 08:53:20.44 ID:K9eKP9pXM
おうふざけんなwwwwwwww



34: 名無し 2018/03/31(土) 08:29:44.81 ID:GpHxTtbs0
自動車業界の圧に屈しとるな



81: 名無し 2018/03/31(土) 08:36:24.09 ID:YTwIQx8Q0
それで自動運転つかうやつおらんやろ死ね下痢便



33: 名無し 2018/03/31(土) 08:29:35.14 ID:9WOgVBit0
普通の運転の事故も自動車会社が責任全く負わないからこそ自動車会社って儲かるんやろなと思ってる



338: 名無し 2018/03/31(土) 09:02:13.81 ID:RfVmD83O0
>>33
生保もそうやが絶対儲かるように保険料計算やってるからな



452: 名無し 2018/03/31(土) 09:12:17.97 ID:QeYxcnsSr
>>338
そんなんなんでも一緒やろ

絶対儲かるように値付けするのは



12: 名無し 2018/03/31(土) 08:23:56.06 ID:0VmSxc4K0
保険会社がもってくれるやろ



453: 名無し 2018/03/31(土) 09:12:40.44 ID:+3XiBlew0
>>12
これ
人間が事故起こす確率よりずっと下がるから保険会社はありがたいやろ



99: 名無し 2018/03/31(土) 08:39:00.54 ID:N0ib8VCo0
怖すぎて草
それなら自分で運転するわボケ



315: 名無し 2018/03/31(土) 09:00:34.40 ID:33iB5tGqa
じゃあ買わん



162: 名無し 2018/03/31(土) 08:45:55.95 ID:FuNnaXaB0
大綱は自動運転車が普及し始める20~25年に向けて、法整備や規制の方向性を示す内容。自動運転の段階で見ると、運転手が乗った状態で限られた条件で運転を自動化する「レベル3」までが主な対象。運転席に人が座らない「レベル4」以上は今後検討する。
ここ読んでないやつ多すぎやろ



182: 名無し 2018/03/31(土) 08:48:03.84 ID:i52Qn5lo0
>>162
あ、ほんとだ
そういう条件なら正しいわ
レベル4で所有者責任とか言ったら流石におかしい



226: 名無し 2018/03/31(土) 08:52:22.37 ID:5hyOA2Ky0
レベルなんぼで完全な自動運転になるんやっけ?



238: 名無し 2018/03/31(土) 08:53:41.28 ID:Z/LGHLm7r
>>226
人間が操縦しなくてもいいって意味ならレベル4
今回の決定の対象外やな



247: 名無し 2018/03/31(土) 08:54:43.52 ID:5hyOA2Ky0
>>238
サンクス
このレベルやと製造者責任とかになるんやろうな



31: 名無し 2018/03/31(土) 08:29:24.43 ID:JILFlv6Xp
レベル3やからな
完全な自動運転ではないし常にドライバーが注意してる前提やわ



39: 名無し 2018/03/31(土) 08:30:16.84 ID:nqsn2jdC0
おいそれと使うなって感じだな
レベル2程度が自分への責任も感じられてちょうどいいかも
レベル3からは車のせいにしちゃう



62: 名無し 2018/03/31(土) 08:33:36.92 ID:edUESijK0
アメリカではどうなんや?



76: 名無し 2018/03/31(土) 08:35:42.50 ID:pUoNPl/Fd
>>62
アメリカも所有者が責任負う形で進めとる
まあ裁判やればメーカーからも金取られるかも知らんが少なくともビッグ3はそんなことならんやろ



80: 名無し 2018/03/31(土) 08:36:22.01 ID:DkvOp0ss0
>>62
アメリカも所有者責任やで



87: 名無し 2018/03/31(土) 08:37:20.11 ID:edUESijK0
>>76
>>80
サンガツ



85: 名無し 2018/03/31(土) 08:37:13.19 ID:1DzBXQDpd
ハッキングされたかどうかは誰が判断するの?



92: 名無し 2018/03/31(土) 08:37:35.65 ID:KUS4XY8N0
>>85
判断出来ないから運転者が基本裁かれるやろな



157: 名無し 2018/03/31(土) 08:45:15.57 ID:B539btMo0
そもそも自動運転ってなんでいるんや?
ガイジなんか?



174: 名無し 2018/03/31(土) 08:47:02.00 ID:DkvOp0ss0
>>157
まず自動運転は事故が減るんや
そりゃ時には事故起きるけど今までよりは事故がかなり減る
あと渋滞も無くなる
ほんでスピード制限も緩和される



196: 名無し 2018/03/31(土) 08:49:38.17 ID:ioFtmKVda
>>174
不測の事態には人間が対応しなきゃいけないんやろ?
ただでさえながら運転多いのに自動運転なんかやったらそれが増加するし事故が減るとは思えん



205: 名無し 2018/03/31(土) 08:50:34.74 ID:Wpa0764ta
>>196
何で増加するんや



208: 名無し 2018/03/31(土) 08:51:02.28 ID:ioFtmKVda
>>205
ながら運転が増えるから不測の事態に対応出来ないってことや



221: 名無し 2018/03/31(土) 08:52:04.68 ID:R5abSdYPp
>>208
人の運転ミスより自動運転の不測の事態の方が少ないと思うんやけど



232: 名無し 2018/03/31(土) 08:53:03.68 ID:Wpa0764ta
>>208
そもそも自動運転でながら運転してどんぐらいの割合で事故るのかもわからんし
決めつけるのは早急やろ つーかそんなポンコツ売らんやろ
君が思ってる以上に自動運転はしっかりしてると思うで 当然完璧じゃあない



225: 名無し 2018/03/31(土) 08:52:20.24 ID:DkvOp0ss0
>>196
no title

アメリカのデータやけど交通事故の94%がヒューマンエラー
不測の事態がそもそも減るんや



363: 名無し 2018/03/31(土) 09:04:59.71 ID:hAtthIBMr
>>174
なんで渋滞なくなんの?



371: 名無し 2018/03/31(土) 09:05:37.30 ID:5hyOA2Ky0
>>363
無駄にブレーキ踏まなくなるから



375: 名無し 2018/03/31(土) 09:05:50.47 ID:C6ZZCYtL0
これやと肝心の老人たちがなら自分で運転するわってなる気がする



383: 名無し 2018/03/31(土) 09:06:21.89 ID:ik/KGkYc0
>>375
せやな



392: 名無し 2018/03/31(土) 09:06:55.82 ID:5hyOA2Ky0
>>375
そうなると老人の無茶苦茶な運転しょっちゅう見るから草も生えん



219: 名無し 2018/03/31(土) 08:51:43.64 ID:WRUEent50
普及させる気全く無くて草
所有者とメーカーの半々ならだろ普通に



90: 名無し 2018/03/31(土) 08:37:32.15 ID:Iq/v1iOc0
レベル3までが対象なら妥当だと思うけど
この国で運用がまともにされると思えない
【動画】Uberの自動運転車が人をはねた事故のドラレコがこれ。手動なら防げた事故だろこれ

https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1522452007/
スポンサードリンク