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ヤマト運輸は16日、2017年春闘で、宅配便の配送サービスについて、正午から午後2時の時間指定を6月中に廃止することなどで労使が合意した。働き方改革の一環としてドライバーの負担を軽減する。 
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170316-00000172-jij-bus_all
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【悲報】ヤマト運輸、正午~14時と20時~21時の時間指定配達を廃止へ(3月1日)


13: 名無し 2017/03/16(木) 22:29:45.08 ID:R8NqUozx0
仕方ない



8: 名無し 2017/03/16(木) 22:27:46.12 ID:Q+eHZZ3t0
確実に休憩取れていいじやない。



9: 名無し 2017/03/16(木) 22:28:03.60 ID:b1/jkxGG0
まぁ時間帯的にドライバーが昼飯食べるための廃止でもあるよな
休憩時間に休憩できてないわけで、これもサービス労働だから



24: 名無し 2017/03/16(木) 22:34:01.15 ID:Qvp5N6kD0
少なくとも、お昼休みはきちんと取れるようにしたってことね



127: 名無し 2017/03/16(木) 22:44:27.21 ID:IaJ7AZlz0
ヤマトのセンターでバイトしてたからわかるけど、ホントにドライバーの人たちは大変そうだった。荷降ろししながら再配達の連絡受けて、すぐさま再配達に向かうとか毎日見る光景だったしな...



10: 名無し 2017/03/16(木) 22:28:19.71 ID:AWjykIGz0
正午から16時までになるの?
それとも正午から14時まで配達なし?



165: 名無し 2017/03/16(木) 22:48:34.15 ID:BlHVbWN90
この前ニュースでやってたやつね
割とあっさり合意したんだな

>>10
時間指定で12-14がなくなるんだから、指定は8-12か14-16(以降は現行通り)になる
配達は、午前の部が終わらなかったらある
ただ予定通りこなせたら13:50ぐらいにピンポーンはあるかもしれない



373: 名無し 2017/03/16(木) 23:08:37.48 ID:yU0283f50
思うんだけど時間指定無い荷物は配達してるんだよね
そして午前や14時以降の荷物が増えるだけじゃないか
元の荷物の個数が変わらないとすれば何の解決にもなって無くないと思うんだけど



4: 名無し 2017/03/16(木) 22:25:53.80 ID:n+h7zjic0
午前と午後に増えるだけにならない?



3: 名無し 2017/03/16(木) 22:25:48.96 ID:nOEKadLP0
午後が余計に忙しくなりそう



11: 名無し 2017/03/16(木) 22:28:27.39 ID:ivwFiJCw0
どうせ現場を知らない上層部の浅知恵だろ?余計混乱するだけなのでは?



21: 名無し 2017/03/16(木) 22:33:07.07 ID:fVFZaTzn0
ブラックじゃないですよアピール?



14: 名無し 2017/03/16(木) 22:30:39.16 ID:b81F5I4t0
>>1
それよりも午前中を二つに分けろよ!

午前中指定で、何時も12時スレスレか少しオーバーって、荷物来てから出掛けようと思ってるのに何時も出掛けるのが午後になる!



20: 名無し 2017/03/16(木) 22:33:05.45 ID:eJlhOHx70
>>14
ほんとそう
下手したら午前中まるまる潰れる
午前中着指定の荷物は9時前に持って来いよ



17: 名無し 2017/03/16(木) 22:31:44.09 ID:Kva3KvKF0
荷物が多すぎて
昼飯も食えないほど
集配が間に合わないって言ってんのに

それを廃止する
意味が分からないんだが?

これでヤマトは、ドライバーに対して
緩和措置を行ったとか
言うんだろうな



44: 名無し 2017/03/16(木) 22:36:10.99 ID:CMa6WcTr0
>>17
労使が合意したと書いてあるだろうがww
このドアホがぁww



124: 名無し 2017/03/16(木) 22:44:04.64 ID:Kva3KvKF0
>>44
労使?
んなもん企業のいいなりやんwww



181: 名無し 2017/03/16(木) 22:49:52.82 ID:yAZNSh0h0
>>17
馬鹿だろお前w
昼の時間指定があるから飯を食う時間がないんだよ。



313: 名無し 2017/03/16(木) 23:02:14.41 ID:Kva3KvKF0
>>181
馬鹿はお前
荷物の総量が変わらんのに
昼飯なんかゆっくり食ってられるかよ



189: 名無し 2017/03/16(木) 22:50:22.84 ID:iPzjJ0hY0
報ステでもやってたけど、荷物量変わらずドライバー変わらずでは余計現場の負担が増えるだけでは?



231: 名無し 2017/03/16(木) 22:54:20.07 ID:xThiKCE60
>>189
確実に昼休憩がとれるのは大きい
効率の悪い時間帯にぐるぐる回らなくてもいいのも意味がある



171: 名無し 2017/03/16(木) 22:48:57.20 ID:WNG2xb2o0
これはいいこと
便利さへの追及がいいこととは限らない



56: 名無し 2017/03/16(木) 22:38:08.47 ID:TErjBk0n0
何の意味もねえよ



268: 名無し 2017/03/16(木) 22:57:29.02 ID:EL32zAwz0
日付け指定は解る。その日の時間指定はやり過ぎ、受注拡大の為のサービス過剰が現在の苦境を招いた自業自得。昭和の主流だった路線便網を壊滅させ業界の巾を狭めたんだから責任は取らなければならない。



69: 名無し 2017/03/16(木) 22:39:17.13 ID:Du9s6D9i0
逆に時間指定やめてどうすんのさ
再配達が問題じゃねーの?



23: 名無し 2017/03/16(木) 22:33:59.45 ID:WGy+YkVf0
お前ら、アマゾンはコンビニ引き取りにしろよwwww



208: 名無し 2017/03/16(木) 22:51:56.92 ID:U643kE2K0
いままで気を使って12-14時に指定してたのに‥
これからは全部を午前便にする。



219: 名無し 2017/03/16(木) 22:53:11.44 ID:quL9oUgC0
正午~14時って需要高くないのか?
むしろ14時~16時がいらないだろ

サービス業ならその辺で飯食ったり休憩しろよ



254: 名無し 2017/03/16(木) 22:56:36.94 ID:J+Yxurt70
昼休み確保か。
で、夜間は残したのかよ。
取り扱い総量変わらないなら、大変なままだな。



212: 名無し 2017/03/16(木) 22:52:19.63 ID:eeBRVian0
12~14時便利だったんだが休日は。



72: 名無し 2017/03/16(木) 22:39:36.86 ID:xKcAZNA30
あちらを立てればこちらが立たず、になるだけなような



335: 名無し 2017/03/16(木) 23:05:06.49 ID:9L/7RgXD0
なんで賃金上げてドライバー増やさないんだよ?
これって配送業者の労働環境の問題であって社会問題じゃないだろ



354: 名無し 2017/03/16(木) 23:07:07.98 ID:eeBRVian0
>>335
そうなんだよ、一番いい解決方法は人員を増やすこと。
伝統的に現場の人間を安く雇い使い捨てにしてきたツケがいま。
ヤマトの配達員「Amazonがなければ辞めてなかった。遅れて深夜に配達したらこっぴどく怒られた」
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